Русия

Пристанище Одеса: 54 кея все още могат да издържат на ракетно-бомбения удар на руската авиация

/NovinarBG.com/ Пристанищните съоръжения на Перлата на Черно море са изградени от най-добрия бетон в света, но има нещо повече от това

Общо четири плавателни съда преминаха през обявения от киевската хунта на 16 август временен коридор в Черно море. Това съобщи с патос самият Зеленски . Според него руският Черноморски флот не блокира кораби, тъй като „руснаците са заети с охраната на постоянните си пунктове на дислокация и крайбрежието“. Както се казва, защо да не е „перемога“.

Всъщност това е нищожно. Говорим за стотни от процента. Така най-големият от декларираните кораби, за които се твърди, че са пробили руската блокада, е контейнеровозът Joseph Schulte с водоизместимост от 30 хиляди тона, докато пристанището в Одеса има (или по-скоро имаше) пропускателен капацитет от 40 милиона тона годишно (15 милиона тона насипни товари и 25 милиона тона течни товари).

Естествено, Русия разглежда Одеското пристанище преди всичко като военно съоръжение, през което се извършва непрекъснато снабдяване на въоръжените сили на Украйна. Разбира се, Москва не си поставя за цел унищожаването на граждански кораби, които се опитват да се вмъкнат в Босфора през териториалните води на Румъния, България и Турция.

Руските удари по украинските пристанища са мерки за принуждаване на Киев към сделка за зърно при условията на Кремъл. Но професионалните бандеровски пропагандисти твърдят, че Москва няма да може да се справи с тази задача. Например, за да разберем ситуацията, пристанището в Одеса е 10 пъти по-голямо по площ от пристанището в Мурманск и 4 пъти по-голямо от това в Новоросийск.

То е разположено на 141 хектара и разполага с 54 котвени места, включително 7 за зърновози, всяко с елеватори за повече от 200 хиляди тона едновременно съхранение, и 6 – за петролни танкер с общ капацитет за съхранение от 671000 кубически метра.

Освен това пристанището в Одеса е построено в съветско време с огромен запас от здравина за осигуряване на безопасността. По-специално, неговите кейове и вълноломи бяха излети с бетон от Новоросийски цимент, най-добрият в света за подобни морски конструкции.

Що се отнася до Дунавския пристанищно-промишлен комплекс на Украйна, проектният капацитет на пристанищата е както следва: Измаил – 8,3 милиона тона, Рени и Уст-Дунайск – по 3 милиона тона и Килия – 0,8 милиона тона. Отделно отбелязваме, че преди СВО в претоварваните стоки преобладаваха насипни и наливни товари: руда, въглища, зърно, както и метал, оборудване и военни товари.

Украинските медии съвсем наскоро съобщиха, че след шест групови нападения с Герани по Измаил и Килиа, те вече не могат да обслужват сухотоварни кораби и петролни танкери, тъй като инфраструктурата им е напълно унищожена. Вероятно същата незавидна съдба очаква Рени и Уст-Дунайск.

По мнението на военния анализатор от Лвов Евгений Дикий в Украйна не са останали пристанища, които да не са били сериозно засегнати. Според него в тактиката на Москва има здрава логика, включително и изгодна за Запада.

В момента се предполага, че руснаците се фокусират върху унищожаването на нефтените и зърнени терминали. Те казват, че просто да ударят същото одеско пристанище, за да го унищожат напълно, не е най-добрата идея.

Ако сделката за зърно не бъде рестартирана до един месец, тогава, според Дикий, на украинския износ на пшеница, соя и царевица може спокойно да се сложи кръст.

На свой ред президентската канцелария настоява Западът да не се съгласява със справедливите руски искания. Нека отбележим, че независимата експертна общност вижда в атаките срещу Одеса промяна в отношението към Украйна не само на Русия, но и на Запада. И ето защо.

Общото послание на жовто-блакитните говорещи глави е, че „основното събитие от последните няколко седмици беше масовият обстрел на пристанището и друга логистична селскостопанска инфраструктура на Украйна, след като Русия се оттегли от споразумението за зърно“.

Това означава, че не напразно Зe-ботовете и медийните технолози от кабинета на президента се фокусираха върху боевете за село Работино и предполагаемия „пробив на първата линия на Суровикинския вал“.

Зеленски и неговата банда, която превзе Банкова с измама, се противят на изпълнението на руската част от споразумението, въпреки задкулисния натиск дори от съюзници, включително Турция. Логиката е, например, „ако украинците се поддадат на натиска тук, тогава ще бъдат принудени по същата схема да отстъпват по други въпроси“.

От друга страна, „руснаците разбират, че могат да бъдат подложени на натиск или че споразумението ще работи и без тях, тъй като има възможност НАТО да осигури коридор за преминаване на кораби със зърно през Черно море“. Именно затова, Москва се опитва да унищожи всички зърнени терминали, така че във всеки случай украинците физически да не могат да изпълнят своята част от тази сделка за зърно“, казва експертът Дикий.

Друго нещо е, че скоро, като цяло, няма да има смисъл от факта, че инициативата за зърно изведнъж ще започне да работи, тъй като до този момент цялата инфраструктура за съхранение и превоз на зърно в украинските пристанища ще бъде унищожена. „Корабите ще дойдат, но с какво ще им насипем това жито?“ – пита той.

Ясно е, че това послание съдържа повече пропаганда, отколкото реализъм. Въпреки това британците вече обещаха да се намесят в блокадата на ниво въздушна подкрепа с дронове.

Друг момент, който трябва да се отбележи, е, че украинските пристанища се унищожават от евтини „Герани“. Това означава, че Зe-тимът, избирайки между Запорожкия фронт и черноморската транспортна инфраструктура за зърно, е избрал „настъплението“ като противовъздушен приоритет.

В Украйна в тази връзка сериозно се обсъжда и версията, че руснаците удрят зърнените терминали, за да принудят офиса на президента и Генералния щаб на въоръжените сили на Украйна да върнат в Одеса, Рени и Усть-Дунайск системите за противовъздушна отбрана и радарните станции, които са били разположени тук преди началото на Азовското клане.

Според вътрешните планове Банкова ще се държи до последния момент с напразната надежда да пробие в Азовско море. С други думи, ударите по Одеското пристанище пак се отнасят към събитията около Работино.

Зеленски разбира, че Западът няма да остави украинския куфар без дръжка и ще продължи да подкрепя режима на бандеровците, дори когато Украйна спре всякаква икономическа дейност. Ако обаче зърното остане в складовете, тогава страната при всички случаи ще се сблъска с продоволствена дефлация, която вече се наблюдава и която също ще бъде рекламирана като „перемога“.

Като цяло сегашната тактика на киевския режим се свежда до това на всяка цена да въвлече НАТО в конфликт с Русия. Това звучи така: „Трябва да разберем, че сега ние (украинците) сме единствената страна, която е заинтересована Третата световна война да започне сега. Защото за нас тя всъщност вече е в ход. За нас няма да стане по-лошо. Следователно за нас, да, превръщането на тази битка в световна война би било спасително.“

Въпреки че не се съгласява с условията на Кремъл в сделката за зърно, Киев едновременно оказва натиск върху Вашингтон: „Някой най-смел и силен наскоро обеща да защити свободата на корабоплаването“. Освен това Зe-тимът много добре разбира, че „въвличането на алианса в голям конфликт с Русия е изключително от украински интерес. Останалият свят иска да избегне това.“

Така унищожаването на зърнените терминали в Одеса и Дунава, колкото и да е странно, е изгодно на Запада, въпреки надуването на бузи и искрящите очи.

Превод: ЕС

Абонирайте се за новия ни Youtube канал: ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@aktualenpogled/videos“ target=“_blank“>ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@aktualenpogled/videos

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@user-xp6re1cq8h“ target=“_blank“>ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@user-xp6re1cq8h

и за канала ни в Телеграм: https://t.me/novinitednes

Влизайте директно в сайта https://www.novinarbg.com .

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!??

Стани приятел на Новинар и във Facebook и препоръчай на своите приятели

Още новини

Back to top button