/NovinarBG.com/ Информационният маратон около ракетите, паднали на територията на Полша, продължава в слаб режим. Въпреки че вече на всички е ясно, че ракетите са украински. Но за колективния Запад това не е аргумент: Русия така или иначе е виновна. За реакцията на Русия на тези обвинения може да се съди по факта, че тежките атаки срещу украинската инфраструктура продължиха и на 17 ноември. В същото време редица анализатори се чудят защо Руската федерация не удря мостовете и железопътните линии на врага.
В същото време експертите отбелязват, че за първи път в историята Русия започна да нанася удари по газови съоръжения в Украйна. Военният експерт Владислав Шуригин разказа защо газовата система е в черния списък на Генералния щаб, а също така обясни защо там няма мостове и железопътни линии.
На 17 ноември руските войски отново нанесоха масиран ракетен удар по различни цели на територията на Украйна. Интересното на тази атака бяха ударите по газовата система на Украйна, която не беше поразявана преди.
И така, със сигурност е известно, че атаките срещу съоръжението на „газовата промишленост“ са извършени в Изюмски район на Харковска област (най-вероятно става дума за Шебелинския газопреработвателен завод), в района на Киев, в Днепропетровск.
В Днепропетровск, освен в газовото съоръжение, е регистриран удар в цеха на Южния машиностроителен завод “А. М. Макаров”.
Освен това безпилотни самолети “Геран” удариха „логистичен обект“ в Очаково. Според военните кореспонденти руската армия е работила върху резервите на ВСУ, които са се подготвяли за операцията по окупирането на Кинбурнския нос. Като цяло, отбелязват военните кореспонденти, всички ракетни удари в Очаково се извършват с цел да се провали тази операция.
В Одеса е ударено военно поделение в местност Застава, а в района на Одеса – определен „инфраструктурен обект“. В района на Лвов местните жители съобщиха за удар в района на Стрий. Ударите бяха нанесени по обекти във Винишка, Полтавска и Черкаска област.
След ракетни удари в Днепропетровск и Днепропетровска област последваха прекъсвания на тока.
Според военния експерт Владислав Шуригин отработването на удари срещу един от най-големите заводи в Украйна, “Южмаш”, е продължение на работата, започната по време на предишни атаки.
“Южмаш” е една от най-големите производствени мощности в Украйна, която е запазена. Това е ракетна фабрика, която създава както космическо, така и военно оборудване. “Южмаш” беше подложен на ракетни атаки в продължение на осем месеца, някои цехове бяха разбити. В тях се произвеждаше или ремонтираше военна техника. Това е просто огромна територия, която по принцип дълго време може да бъде извеждана от експлоатация. Следователно тези удари по завода са обичайна работа за унищожаване на военно-промишления потенциал на Украйна”, посочва експертът.
Експертът също така предположи защо точно сега са започнали атаките срещу газовата система на Украйна – „Просто е настъпило времето“.
“Ако говорим за удари по газовата система, тук отново трябва да разберем, че не става дума за газопроводи, които минават през Украйна, а за газови хъбове, които се използват за вътрешни нужди. Относително казано за производството на електрическа енергия, за работата на различни индустриални комплекси. Това по принцип е съвсем нормална цел. Защо сега? Просто е настъпило времето им. Друго обяснение няма”, обяснява експертът.
Владислав Шуригин обясни и защо няма смисъл да се нанасят удари по мостовете.
„Украйна се опитваше да дезактивира Антоновския мост в продължение на три месеца. Но когато се налагаше, просто го пресякохме и изтеглихме войските. Под моста имаше и до последния момент се използваха специални прелези от шлепове. Ракетните удари по моста не изиграха голяма определяща роля. За да разрушим моста, той трябва да се срути, което в крайна сметка направихме, взривявайки опорите по време на отстъплението. Или как украинците се справиха отчасти с Кримския. Възстановяването изисква месеци работа”, уточни той.
Експертът обясни защо се нанасят толкова малко удари по железопътните линии, по които се превозва техника и оръжие на НАТО за Украйна: “Техниката, особено тежката, се движи предимно по железопътните релси. Ако я изпратите на собствен ход, тогава тя ще изразходва всичките си ресурси по пътя към фронтовата линия. Не можете да я транспортирате на ремаркета”.
“Нанасяме удари по железопътните релси. Но трябва да разберем, че възстановяването на железницата е съвсем проста задача. Например възстановяването на разрушена линия отнема от час и половина до три. А възстановяването на преминаването през железопътен възел около 6-8 часа”, заключи Шуригин.
Превод: В. Сергеев
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на NovinarBG.com, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.novinarbg.com . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!??
Когато видите знака „фалшиви новини“, това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия YouTube канал: ЛИНК КЪМ YOUTUBE/c/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BE%D0%A2%D0%92″ target=“_blank“>ЛИНК КЪМ YOUTUBE
Стани приятел на Новинар и във Facebook и препоръчай на своите приятели
Поглед
