/NovinarBG.com/ Застрашен е уникалният търговски път „Нов Евразийски мост“.
Взривяването на мостове отдавна заема почетно място сред дейностите на партизани и терористи. За Запада легендарен пример се превърна взривяването на железопътния мост над река Куай в Тайланд по време на Втората световна война. Саботажът, извършен от британското разузнаване, е прославен в блокбастъра „Мостът на река Куай“ и известния марш от тази лента.
Пристрастието на британците към подриването на мостове все още не се проследява при експлозията на Кримския мост. Засиленият им фокус върху критичната инфраструктура обаче беше очевиден по време на последните събития в Хонконг. Бунтовниците, свързани с британското генерално консулство, превзеха метрото и градските железопътни линии, окупираха международното летище в Хонконг за няколко дни, прекъсвайки въздушния трафик в Тихия океан.
Сега Пекин „премерва върху себе си“ експлозията на Кримския мост. В Китай през последните години беше извършено значително строителство на свръхдълги мостове, частично минаващи над реки, заливи и дори в открито море. Точно срещу Тайван беше открит въженият трансокеански мост Ксиамен-Джанджоу, дълъг 11,7 километра.
„Мостът Фуджоу-Кангжу“ в същата фронтова провинция Фудзиен е по-скромен – 1193 метра. Но също така минава над вода и се намира много близо до бунтовната провинция Тайван. Открит през 2018 г. надводно-подводният мост Хонконг-Джухай-Макао, дълъг 55 километра, се намира много по-далеч от Тайван. Но тази уникална структура с два въжени моста и подводен тунел с дължина 6,7 километра също е потенциална цел за международните терористи.
Надводните и подводните мостове са от най-важно, но все пак тактическо значение. От друга страна, „Новият евразийски сухопътен мост” има геостратегически мащаб, който се превърна в „гръбнакът” на китайската инициатива „Икономическият пояс на Пътя на коприната”.
Няколко маршрута на контейнерни влакове с дължина над 10 000 километра започват от пристанището Лянъюнган на брега на Жълто море, в мегаполиса Чунцин на югозапад и други „хъбове“. Те се свързват на границата с Казахстан и през неговата територия водят до Русия, Беларус, Полша до германските градове Хамбург и Дуисбург, а оттам и в цяла Западна Европа.
„Новият евразийски мост“ ще позволи на Китай да увеличи търговията с Европейския съюз, която вече достигна около 900 милиарда долара и е от особено значение в контекста на пандемията от COVID-19 и санкциите на САЩ срещу Китай.
Ала сега този уникален търговски път е застрашен. Всеки момент може да бъде блокиран от Полша, която през последните месеци с кретенски ентусиазъм върши цялата мръсна работа за англосаксонците. Влаковете от Китай вече умишлено се забавят на граничните пунктове за ден-два. Полските митничари системно и за дълго спират стоковия поток по пътищата между Западна и Източна Европа.
Държавният тероризъм става все по-реална заплаха за съществуващия световен ред.
Превод: ЕС
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на NovinarBG.com, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.novinarbg.com . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!??
Когато видите знака „фалшиви новини“, това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия YouTube канал: ЛИНК КЪМ YOUTUBE/c/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BE%D0%A2%D0%92″ target=“_blank“>ЛИНК КЪМ YOUTUBE
Стани приятел на Новинар и във Facebook и препоръчай на своите приятели
Поглед
