Това е единственият начин да защитиш колата си от солта и химията по пътищата през зимата

Зимата е трудно време не само за хората, но и за технологиите. Автомобилите са подложени на големи натоварвания заради слана, лед и снеговалежи. Но особено вредни за тях са солите и реагентите, които комуналните служители щедро ръсят по пътищата. Те могат да бъдат противодействани само чрез навременна и правилна грижа. Ето как да се предпазите от вредни реактиви през зимата.

С какво са поръсени пътищата?

В много страни реагентите са изоставени в името на околната среда. Снегът просто се премахва и извозва, а най-хлъзгавите участъци се посипват с пясък. В нашите условия този метод все още не е възприет напълно. Затова комуналните служби продължават да засипват пътищата с препарати за размразяване.

Най-често се използва смес от пясък и индустриална или готварска сол. Този метод е най-евтиният и най-опасният за автомобилите. Пясъкът, хвърчащ изпод колелата на автомобилите, драска дъното и други части на автомобила. А солта реагира с метал, пластмаса или гума, като започва да ги разрушава.

Другите размразяващи агенти също действат доста грубо, тъй като те също съдържат соли. Освен това, те присъстват дори в най-скъпите течности. Те просто използват различни видове вещества и техните комбинации.

Най-често размразяващите агенти включват соли на солна киселина, мравчена киселина, калциеви соли, както и калиеви и магнезиеви соли. Всички тези вещества причиняват щети на автомобила.

Ролята на солта в корозията

Водата и кислородът насърчават окисляването на металите. През зимата влагата почти не се изпарява от повърхността на елементите, така че се създават благоприятни условия за корозия. А при добавяне на сол процесът се засилва многократно. Факт е, че механизмът на образуване на корозия е електрохимичен, а солта е естествен електролит.

Когато солта удари мокър метал, оксидният филм се разрушава и се образуват железни халиди. Тези вещества се отделят от метала и откритата повърхност влиза в контакт със сол. В резултат на това скоростта на ръждясване се увеличава.

Освен това, през зимата бързото разпространение на корозията се улеснява от драскотини и стружки, които се появяват върху автомобила от удари на натрошен камък, камъчета, лед и пясък. Веднага щом металът бъде изложен, влагата и водата веднага попадат върху него и започва процесът на корозия.

Начини за защита на вашия автомобил от сол и реактиви

За борба с агресивните вещества се използват физични и химични методи. Всеки от тях може да се използва поотделно, но най-добър ефект ще има, ако се използват в комбинация.

1. Калници

По закон всяка кола трябва да има калници. Но в действителност не всички шофьори ги използват, така че колите им пръскат солена каша не само върху себе си, но и върху другите участници в движението.

В същото време, ако инсталирате калници, те ще предпазят праговете и долната част на каросерията от летящи реагенти изпод колелата. Това ще намали контакта на каустични вещества с вашия автомобил. Освен това, те ще го направят по-чист.

Друга уязвима зона, която гние по-бързо от други, са подкалниците. Те са постоянно пълни със сняг и реагенти, които при топенето запълват всички пукнатини и разяждат материала. Затова експертите съветват тези места да се почистват след всяко пътуване по заснежени пътища. И така че там да проникне по-малко мръсотия и сол, по-добре е да монтирате облицовки на калниците.

2. Антикорозионна обработка

Антикорозионната защита е най-добрият вариант днес. Особено за „стари” автомобили.

Що се отнася до новите коли, мненията на експертите са различни. Някои смятат, че такава обработка не е необходима, тъй като антикорозионната защита се прилага във фабриката. А други са убедени, че допълнителен слой антикорозия никога не е излишен.

Последното твърдение се подкрепя от факта, че много производители на автомобили се опитват да спестят от антикорозионен състав. Например, преди беше обичайно цялото тяло да се покрива с полиуретанова пяна. И сега се използва само за защита на заварки и определени уязвими зони. Заради това много съвременни автомобили бързо започват да гният. Така че антикорозионната обработка винаги ще бъде полезна. Основното нещо е да не забравяте да го направите през топлия сезон, а не с настъпването на студеното време.

Друго предимство на нанасянето на антикорозионно покритие е поддържането на остатъчната стойност на автомобила на правилното ниво. При редовна поддръжка се запазва целостта на боята и каросерията, а автомобилът изглежда добре поддържан. Това означава, че собственикът ще може да получи повече пари, когато продава колата си.

3. Винилов филм

Ако не искате да се занимавате с полиране, можете просто да покриете цялата кола с филм. Въпреки че винилът се използва предимно за визия, той играе и защитна роля, така че ще предпази колата от повреда и ръжда.

Опаковането е доста скъпа и старателна процедура. Ето защо е по-добре да го поверите на професионалисти. В противен случай под лошо поставен филм ще се появи корозия, която ще унищожи колата незабелязано от собственика.

4. Полиране

Много шофьори са сигурни, че трябва само да блеснат преди летния сезон. Междувременно през зимата лакът е много по-полезен за вашия автомобил. Факт е, че боята на съвременните автомобили е много тънка – около 90-100 микрона. Заради това той лесно се наранява по време на работа. През зимата особено често се появяват драскотини и пукнатини. Сол или реагенти веднага попадат в тях и процесът на корозия започва.

В допълнение, ръждата може да се появи заради лошо качество на закрепване на декоративни елементи и лайсни. Като правило те се инсталират с помощта на клипсове. С течение на времето крепежните елементи отслабват и се разхлабват. Тънкият слой боя бързо се изтрива и в този момент започва ръжда.

Полирането помага за предотвратяване на корозия. Продуктът създава плътен филм върху повърхности, който предпазва проблемните зони от въздействието на соли и агресивни вещества на смесите за размразяване.

Можете да нанесете лака в автосервиз или собственоръчно. Достатъчно е да купите подходящ продукт и след това внимателно да обработите праговете и долната част на тялото с него. След такава операция повърхностите ще бъдат покрити с филм и пътните реагенти няма да могат да навредят на автомобила.

Също така трябва да се погрижите за фаровете. През зимата те стават особено напукани от лед, пясък и сол. Заради това те стават мътни и блестят слабо. За поправка използвайте специален продукт за фарове.

5. Избор на паркинг

Може да изглежда, че през зимата е по-добре да оставите колата в топъл гараж или паркинг. Но всъщност това е сигурен начин за ускоряване на корозията. В топло помещение останалият сняг и лед ще се стопят и влажността в гаража ще се увеличи. А топлината и влагата са идеални условия за корозия. Плюс сол, която ускорява окисляването на метала. В резултат на това колата ще започне да гние по-бързо, отколкото когато е паркирана за една нощ на открито.

Има само един начин за намаляване на рисковете. Преди да паркирате колата си в гаража, почистете я от сняг и лед. Или изключете отоплението в гаража, за да няма температурна разлика.

6. Измиване

Експертите съветват да миете колата си по-често през зимата. Най-добрият начин е безконтактен. При ръчно пране е трудно да се достигнат скрити места, а при безконтактно пране се подава вода под високо налягане. Силният натиск отмива цялата мръсотия и сол от най-недостъпните места.

Основното нещо е да се гарантира, че работниците старателно измиват праговете, подкалниците, колелата и калниците.

7. Защита на пластмасови и гумени елементи

Не само боята и металът са засегнати от реагентите. Разяждащите вещества също увреждат пластмасовите и гумените части. Можете да ги предпазите от повреда със силикон. Освен това, смазката ще предпази не само от сол и реагенти, но и от отрицателните ефекти на ниските температури.