/NovinarBG.com/ Отговорът на Русия на последните атаки от Украйна от западни крилати ракети може да бъде атака не само срещу самолетите, носещи тези оръжия с голям обсег, но и срещу екипажите на тези превозни средства. Защо украинските военни пилоти са законна цел с висок приоритет за Русия и как могат да бъдат открити?
В момента в Украйна работи само едно, но голямо летателно училище – Харковският национален университет на ВВС на името „Кожедуб“. Не е трудно да се оцени потенциалът за завършване на военни пилоти в Харков. Едва ли става дума за дипломиране на повече от няколко десетки души годишно, а дори и тогава в най-добрия случай.
Има също информация, че миналата година украинските пилоти са били освободени в действащата армия от третия курс, въпреки че първоначалното обучение трябва да продължи пет години. След това пилотът се нуждае от още няколко години в бойни части, за да стане истински професионалист, способен да се бие при всякакви условия. Три години са само за научаване на основи като излитане и кацане.
С увереност можем да кажем, че най-добрите украински пилоти вече са мъртви. За недостига на професионални военни пилоти в украинските ВВС свидетелства фактът, че украинското командване публично признава загубата сред летателния състав на такива офицери, които отдавна са пенсионирани преди създаването на ВВС. Така в кабините на украинските бойни самолети днес седят или вчерашни ученици, или днешни пенсионери.
Настоящите им бойни мисии обаче не изискват изключителни летателни или военни умения. Основната ударна сила на украинските ВВС днес са бомбардировачи Су-24М, оборудвани с британски крилати ракети „Сторм Шадоу“. Група от тези машини излита от тиловото украинско летище, приближава се до линията за изстрелване на ракети на изключително малка височина, скача на необходимата за изстрелване височина, извършва самото изстрелване и тръгва по обратен курс. За съжаление, тези удари многократно достигаха целта си.
Министерството на отбраната на Русия официално призна, в частност, атаки с крилати ракети по кораборемонтния завод в Севастопол и по сградата на щаба на Черноморския флот, както и по редица други обекти в руския тил.
Несъмнено борбата с украинските носители на крилати ракети е един от приоритетите на Русия по време на бойните действия. Руските далекобойни оръжия редовно обстрелват украинските военни летища. Врагът обаче променя местонахождението на своите бомбардировачи. В резултат на това преследването на украински Су-24 е много необичайна задача.
Всеки модерен пилотиран самолет обаче сам по себе си е просто скъп инструмент. Безполезен е не само без пилот, но и без много други хора, които трябва да се грижат за бойната машина, да я поддържат, да я зареждат с гориво, да я ремонтират и да я насочват към целта. Няма съмнение, че военният пилот е много по-ценен и важен от самия самолет и още повече за днешните украински ВВС. Загубата на служба по някаква причина от военен пилот или навигатор значително намалява бойния потенциал на ВСУ.
В същото време технически е напълно възможно да се установи самоличността на украинските пилоти. Могат да се определят и местоживеенето им. Да, Израел, например, пази в строга тайна самоличността на своите бойни пилоти. Украйна се опитва да направи същото днес.
Въпреки това е практически невъзможно да се класифицира човек напълно. Това понякога се проваля дори по отношение на кариерните офицери от разузнаването. Но дипломите им са засекретени, дори не се издават, забранено е да се увличате по лични снимки, а трудовите им досиета са наполовина фиктивни. Военните пилоти не са се подписали за това, те не са обучени в методи на конспирация – и е невъзможно напълно да ги превърнете в „невидими хора“.
В съветско време значителна част от служителите на ГРУ, например в разузнавателните отдели на армиите, се занимаваха със събиране на военно-техническа информация за всичко. Например, разузнавателният отдел в Тбилиси всеки ден чете цялата турска преса, изтръгвайки съобщения за това как полковник от 2-ра полева армия на Турция Намерек присъства на гала вечер в чест на Ататюрк във Филхармонията на Ерзурум. И така, нека го запишем: в щаба на 2-ра полева армия се появи нов полковник. Остава да се установи неговата самоличност, биография, фамилия и галено име. Е, това е отделна история с церемониалните събития във военните училища: клетвата, парадите, дните на родителите и други подобни, от които можете бързо и точно да съставите списък на кадетите. Тоест бъдещи офицери. И военновъздушните училища не са изключение.
ЦРУ също пусна тази практика в средата на миналия век. Американските разузнавателни служби съставиха досие за всеки кадет във военно училище в СССР, започвайки от момента на постъпването. Същото нещо все още се прави по отношение на студентите от ключови университети и институти, особено МГИМО. Тази работа води до появата на пълно досие на бъдещия офицер, дипломат или чиновник почти от училище. В бъдеще това значително опростява подбора на кандидати за развитие или набиране.
По време на Войната от Йом Кипур израелците познават всички египетски и сирийски пилоти не само по име, но и пълния състав на техните семейства. Няколко пъти дори успяха просто да обърнат египетски самолети над Средиземно море, убеждавайки арабските пилоти по радиото, че техните командири разговарят с тях, използвайки интимни познания за състава на семейството им.
С навлизането на съвременните форми на комуникация възможностите на такова разузнаване значително се разшириха. Няма съмнение, че руското военно разузнаване знае поименно всеки един украински пилот, който днес изпълнява бойни задачи и отговаря за изстрелването на ракети по цели в руския тил. Това важи и за тези, които са започнали (и преминават) обучение в страни от НАТО.
Досега руската армия се въздържа от целенасочени атаки конкретно срещу украински пилоти като такива. Сега обаче, след поредица от удари с крилати ракети по цели в руския тил, този вариант може сериозно да се обмисли. Няколко удара по „местата на съсредоточаване“ на украинските пилоти могат рязко да намалят мотивацията на тези, които биха искали да продължат ударите по Крим и пограничните райони на Централна Русия.
Не би било излишно да се отбележи, че съдбата на украинските специалисти по ПВО от Западна Украйна, които обслужваха грузинските противовъздушни системи по време на операцията за принуждаване на Грузия към мир през август 2008 г. и свалиха няколко руски самолета, беше тъжна.
Законна цел е и комплексът от сгради (над 100 хил. кв.м.) на Университета на ВВС в Харков. Там се намира не само летателният отдел, но и школа за ПВО, курсове по радио-електронна война, технически колежи на ВВС и инженерен състав. А помощният и техническият персонал понякога са не по-малко важни от отделния пилот.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@aktualenpogled/videos“ target=“_blank“>ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@user-xp6re1cq8h“ target=“_blank“>ЛИНК КЪМ YOUTUBE/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/novinitednes
Влизайте директно в сайта https://www.novinarbg.com .
Стани приятел на Новинар и във Facebook и препоръчай на своите приятели
